Li Auto L9

1) כאשר פועלים במערכת המתח הגבוה סבב תחילה את מתג ההפעלה של הרכב; 2） הכניסו כפפות מבודדות (תמיד בדקו את הכפפות לפני שהם מכניסים אותם, אסור להקרע אותם, אפילו לא בגודל עין המחט, הם חייבים לא להיות סדוקים, אסור להם להראות סימני הזדקנות, ואסור להם להיות רטובים);
3） נתק את הכבל השלילי מהסוללה העזרית (לפני כן, בדוק את קודי התקלה ושמור או רשום אותם במידת הצורך כמו, כמו ברכבי מנוע בעירה פנימית קונבנציונליים, ניתוק מסוף הסוללה השלילי ינקה את קודי תקלות הכבל);
4） הסר את תקע השירות והניח את התקע בכיס מעיל לשמירה על בטוח, זה ימנע מאנשים אחרים להחזיר את התקע בטעות ולגרום לתאונות;
5） אל תפעיל את מתג ההפעלה לאחר הסרת תקע הגישה, אחרת ה- ECU ההיברידי עלול להיפגע;
6 Å הסר את תקע השירות והשאיר את הרכב למשך 5 דקות לפחות לפני ביצוע פעולות אחרות, מכיוון שלוקח לפחות 5 דקות כדי לפרוק את קבל המתח הגבוה במהפך;
7 ch כאשר עובדים על מערכת המתח הגבוה, הציבו שלט אזהרה במקום בולט כדי להזכיר לאחרים את הבטיחות;
8 Å אל תשאו אתכם חפצי מתכת או גופים מוליכים אחרים כדי להימנע מעגל קצר את הקווים הנגרמים כתוצאה מנשירה מקרית;
9 יש לעטוף חיווט מתח גבוה עם קלטת בידוד מיד לאחר ההסרה כדי להבטיח שהוא מבודד במלואו;
10 Å הקפד להדק את מסופי הברגים המתח הגבוה בהתאם למומנט שצוין, יותר מדי או מומנט מעט מדי עלול להוביל לכישלון;
11 ors מחובר.